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百公里4.2L油!这款特别特别省油的“思域”能引入吗?

2019-11-07 13:52:39
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不知不觉中,或者以“温水煮青蛙”的形式,我们可以发现中国的汽车消费已经逐渐转向新能源。如果你想在现在甚至未来十年有一个满意的使用汽车的经历,你只能选择这些型号。然而,遗憾的是,无论是在产品层面还是在消费者意识层面,纯电动汽车目前都不成熟。

因此,在教授看来,能够随时随地加油、提高续航能力的混合动力车型最适合当今中国汽车市场。随着广汽本田和东风本田之间竞争的加剧,本田可能会给我们带来一辆新车?这就是本田的洞察力。今天,让我们先看看这辆新车。

源自于斯,外观更加稳定。

从外表上看,本田insight拥有精致时尚的气质。然而,如果你仔细观察,你会发现本田洞察(Honda Insight)和思域(Civic)之间有许多相似之处,比如相同的侧车身线条、相似的滑回形状,甚至还有相同尾巴的小鸭尾巴扰流板。所有这些都显示了本田洞察和思域之间的关系,思域仍处于混乱之中。考虑到本田思域和雅阁的气质特征,它就像两者的混合物。

然而,它也有自己独特的特点。正面部分与中间网镀铬装饰条完美融合的led头灯,令人难忘的感觉,让人不禁好奇这是什么样的机械结构。此外,它还有一个半封闭的轮毂,可以降低风阻。这一设计清楚地表明insight是一款注重燃油效率的混合动力汽车。

室内装饰,一切先实用

在室内装饰方面,它的设计和思域也保持着很高的相似性,但在细节上仍有所不同。除了空调出风口形状之外,它还拥有更加稳定和完整的三辐方向盘,以及雅阁混合键式电子齿轮手柄,仪表板已经被具有能量输出导向的混合车型特有风格所取代。

本田insight和思域一样,轴距为2700毫米,加上本田对毫米空间研发理念的重视,其后部空间性能相当出色。混合动力系统的电池组放置在后排座椅下方,以便后排座椅可以倾斜,而不会影响行李厢的容积。然而,作为一种折衷,后排座椅的高度增加了,略微影响了后排座椅空间的性能。

性能,小位移i-mmd功率

本田insight最大亮点是第三代1.5升双电机i-mmd混合动力系统,主要由107马力1.5升阿特金森循环发动机、96千瓦电机和起动/充电电机组成。该系统的最大功率为153马力,最大扭矩为267纳米。官员们表示,其城市油耗可低至4.24升/100公里。

这个市场,可能是唯一的两个市场

对本田来说,它在中国有两个合作伙伴,第一个是广州本田,第二个是东风本田,它来自后面,实力相当强。广汽本田在客户中享有良好的服务态度和工艺的声誉,也因为雅阁和奥德赛在消费者的认知中有很高的地位。为了平衡两者,本田将思域和cr-v交由东风本田生产。在最初的“风口”之前,两人都很平静。

然而,现在竞争越来越激烈,双方自然不会在意是否会为了自己的利益而相互争斗。东风本田迷恋广汽本田热卖的雅阁,并将其带到欧码雅阁(Eurocode Accord)出售,即前思爱普。此外,还有封帆姐妹车的身份、司机和宾至姐妹车的xr-v。后来,像ur-v和珲宇这样的车型可以说归广汽本田所有。东风本田也必须拥有它们,而广汽却没有。东风本田也强烈要求他们。不同的是,这两种产品总是有不同的方向和目标群体。

广汽本田愿意将市场移交给东风本田吗?情况未必如此。广汽本田已经发布了最新的suv,显然是为了填补今天宾至和官道之间的市场空白。至于同样热卖的思域,广汽本田可能会以其130,000-170,000级紧凑型轿车的畅销杀手身份推出insight。

但是对于市场来说,它能容纳一种洞察力吗?答案实际上还不清楚。就混合动力汽车市场而言,它基本上处于丰田花冠/乐陵双清的寡头垄断状态。然而,由于合并后的市场只有10,000辆/月,所以它总是一个利基市场,几乎没有什么洞察力的空间,甚至鸡肋。这也可能是广汽本田不愿推出它的原因,转而采用两厢版本的本田思域。

这是一个更强的动机吗?还是降低油耗?中国消费者早就给了本田答案。本田雅阁/灵感反映了销量,燃料版本远远超过了他们的混合动力车型。然而,归根结底,并不是消费者不喜欢混合,而是消费者更喜欢价格更友好、油耗性能优异的燃油动力车型,混合动力汽车(hev)车型在宏观环境下没有实际的政策倾向。

因此,洞察力的引入还有很长的路要走,至少在目前1.5t地球梦想组件占据120,000-180,000级高端动力组件的位置的情况下。尽管整个1.5l i-mmd系统非常出色,但它实际上与本田希望在中国创造的运动形象相冲突。至少它没有2.0升i-mmd那么强大。如果它比丰田卡罗拉/罗利更强,那么与涡轮增压的竞争对手相比,它仍然很弱。尽管没有洞察力,我们仍然可以期待广汽本田的掀背车思域版。

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